Empujador de proa

Hélices de maniobra. Parte II.

Tras haber introducido en un post anterior de navegar.com la razones de instalación de las hélices de maniobra, su posición óptima y las formas de su conducto, hoy vamos a tratar el proceso de instalación…

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PILOTO AUTOMÁTICO DE UN VELERO

Pilotos automáticos.

Los autopilotos son utilizados para mantener de forma automática un rumbo predefinido durante un periodo prolongado de navegación. El sistema es capaz de generar las órdenes al timón de gobierno a partir de los datos…

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GYROSCOPO EN CUBIERTA DE YATE

Sistemas anti balance para yates. Parte II.

Tras haber descrito los principios de funcionamiento de quillas anti balance y aletas activas en un POST anterior, describiremos los sistemas basados en tanques anti balance y giróscopos para minimizar el movimiento en yates. Tanques…

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Aletas anti balance. Fuente Safari

Sistemas anti balance para yates. Parte I.

Tras introducir brevemente los parámetros básicos del balance y su incidencia en el mareo en un POST anterior, abordaremos hoy los sistemas para minimizar el movimiento en yates, tanto como medida de diseño, como medida…

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El balance y el mareo.

Uno de los problemas más incidentes en los yates a motor es el asociado al balance en olas, tanto navegando como cuándo el barco está fondeado. Afortunadamente existen técnicas y sistemas reductores de movimiento de…

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