Girbau Boats, dos jóvenes clásicos

Cuatro años cumplen los astilleros Girbau Boats de Girona desde que botaron su primer barco. Ahora, con los éxitos cosechados, nos presentan una segunda embarcación con espíritu clásico que seguro encontrará muchos adeptos dispuestos a disfrutar la navegación a bordo.

G29

La G29 fue la primera embarcación que conocimos de Girbau Boats. La experiencia adquirida durante años en la reparación y puesta a punto de barcos de recreo contribuyó sobremanera al éxito de esta generosa nave.

Una bañera amplia, el estilo clásico, solidez, líneas bien definidas y un espíritu joven en forma de un equipo propulsor y de navegación de última generación, son sus características principales. A las que se suman la plataforma de baño, el solarium de proa, un amplio toldo y el suficiente espacio interior y exterior como para permitir pasar un agradable día a bordo, incluso hacer noche en sus dos cabinas. La cocina y el baño completan el confortable conjunto.

El propio fabricante define la G29 como una embarcación cómoda y segura, al tiempo que economiza el consumo en cada salida. El diseño y equipamiento de serie se pueden completar con accesorios como un toldo en proa o una mesa que convierte la bañera en un comedor al aire libre.

Características de la G29:

Eslora: 7,94 m (sin plataforma de baño)
Manga: 2,95 m
Desplazamiento: 4 toneladas
Pasaje: 10 personas
Autonomía: 450 litros
Propulsión máxima: 400 CV (2 motores)
Categoría: B
Titulación mínima: Patrón de navegación básica

G27

La hermana pequeña y última incorporación al catálogo de Girbau Boats es la G27. Tras su presentación en el pasado Salón náutico de Barcelona, llega de nuevo al público aprovechando la cita náutica de Valencia (16 a 19 de abril).

Tiene un tamaño un poco más pequeño, pero es igualmente cómoda y apta para la navegación de recreo. Las líneas mantienen el estilo clásico con cierto parecido a las menorquinas. Una embarcación polivalente adecuada para disfrutar en familia. De nuevo repite algunas de las características de su predecesora: amplia bañera, puesto de mando adelantado, líneas clásicas…

Al timón hay que señalar la correcta maniobrabilidad en las caídas a banda y el buen comportamiento de la máquina. La propulsión está disponible en dos versiones que ponen la velocidad entre los 20 nudos de crucero y las 30 millas/hora de velocidad punta.