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Algunos términos náuticos que pueden ser de utilidad:
- BOTAVARA: sujeta al vela mayor por abajo y recoge la vela al arriarla.
- ESCOTA DE MAYOR: aparejo con el que se orienta la vela mayor respecto
al viento.
- CARRO DE ESCOTA DE MAYOR: a él va sujeta por abajo la escota de mayor
y permite fijar la posición de la botavara.
- WINCHES: permiten cazar las escotas de las velas para orientarlas venciendo
la fuerza del viento.
- ESCOTA DE GÉNOVA: cabo con el que se orienta la vela de proa o foque
respecto al viento.
- MORDAZAS: fijan los cabos mientras trabajan.
- RUEDA: es el volante de la embarcación, la proa caerá hacia donde giremos.
COMPÁS: indica el rumbo magnético del barco.
- INDICADORES: muestran la velocidad y dirección del viento, así como
otros datos; velocidad del barco, profundidad, etc..
- COFRES DE ESTIBA: permiten guardar objetos grandes, velas, elementos
de maniobra, material de buceo y pesca, chalecos salvavidas, y todo lo que se
utilice en cubierta y pueda mojarse.
- GÉNOVA: es la vela de proa. Cuando no sobrepasa el palo hacia popa
se denomina foque.
- TANGÓN: percha que sujeta el spinnaker al igual que la botavara lo
hace con la mayor.
- MOLINETE: trabaja como un winche para izar el ancla sin esfuerzo.
- ESCOTILLAS: ventilación e iluminación del salón y los camarotes.
- DRIZAS: cabos para izar cualquier vela.
- MESA DE CARTAS: Es el centro neurálgico del barco. Allí está el GPS-PLOTTER,
la radio VHF, las cartas náuticas, y todo lo que el patrón necesita para la navegación.
- CABINA DE PROA: suele ser doble. En navegación es la parte del barco
que más se mueve.
- TAPA DEL MOTOR: situada bajo la escalera de acceso al motor. Sólo la
abrirá el patrón.
- PASAMANOS: situados a ambas bandas del techo, facilitan la sujeción
cuando el barco escora.
- BAÑERA: es la zona de la cubierta destinada al gobierno y a la maniobra
de la embarcación, pero es también el espacio de convivencia al aire libre por
excelencia.
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